Nội dung

Lamborghini giá bao nhiêu tại Việt Nam? Đây là câu hỏi được nhiều người quan tâm khi tìm hiểu về siêu xe. Thực tế, không có xe Lamborghini chính hãng nào giá 1 tỷ đồng. Giá xe Lamborghini chính hãng tại Việt Nam hiện dao động từ khoảng 14,3 tỷ đến hơn 60 tỷ đồng tùy dòng và phiên bản. Xe đã qua sử dụng có giá mềm hơn, từ khoảng 8,2 tỷ đồng trở lên. Bảng giá dưới đây sẽ cập nhật đầy đủ và chính xác nhất thị trường Việt Nam.

Giá xe Lamborghini rẻ nhất tại Việt Nam

Hiện Lamborghini Urus S là mẫu xe mới có giá khởi điểm thấp nhất tại Việt Nam, từ khoảng 14,3 tỷ đồng. Tiếp theo là Urus SE với giá từ khoảng 15,6 tỷ đồng và Huracan Tecnica từ khoảng 18,99 tỷ đồng. Nếu chọn xe đã qua sử dụng, bạn có thể sở hữu Lamborghini với mức giá từ khoảng 8,2 tỷ đồng.

Giá tham khảo các dòng xe dễ tiếp cận nhất

Ba phiên bản có giá khởi điểm thấp nhất thị trường Việt Nam hiện nay đều thuộc dòng Urus và Huracan Tecnica. Đây là những mức giá chính hãng, chưa bao gồm tùy chọn cá nhân hóa.

Lamborghini Urus S: Giá niêm yết từ 14,3 tỷ đồng
Lamborghini Urus SE: Giá niêm yết từ 15,6 tỷ đồng
Lamborghini Huracan Tecnica: Giá công bố từ 18,99 tỷ đồng

Phân biệt giá niêm yết và giá lăn bánh thực tế

Giá niêm yết là giá gốc xe do nhà phân phối công bố. Giá lăn bánh bao gồm thuế, phí trước bạ, đăng ký và chi phí đưa xe về. Hai con số này luôn chênh lệch nhau đáng kể.

Ví dụ với Urus S tại Việt Nam:

Phiên bản	Giá niêm yết	Giá lăn bánh Hà Nội	Giá lăn bánh TP.HCM
Urus S	14,3 tỷ	~16,04 tỷ	~15,76 tỷ
Urus SE	15,6 tỷ	~17,50 tỷ	~17,19 tỷ

Chênh lệch khoảng 1,4–1,7 tỷ đồng tùy địa phương do mức thuế phí khác nhau. Vì vậy, hãy lấy giá lăn bánh làm cơ sở tính toán ngân sách thay vì chỉ xem giá niêm yết.

Xe cũ đời sớm nhất giá từ bao nhiêu?

Nếu ngân sách hạn chế, xe đã qua sử dụng là lựa chọn dễ tiếp cận hơn nhiều. Dòng xe rẻ nhất trên thị trường cũ là Lamborghini Huracan đời 2014.

Huracan LP610 Coupe đời 2014: Giá từ 8,199 tỷ đồng (đã đi khoảng 20.000–25.000 km)
Huracan đời 2015–2016: Giá khoảng 9,2–9,9 tỷ đồng
Huracan đời 2017: Giá khoảng 14,9 tỷ đồng
Urus đời 2022 (chạy lướt): Giá khoảng 12,9 tỷ đồng

Giá Lamborghini Urus — dòng SUV siêu sang

Lamborghini Urus là dòng xe có giá dễ tiếp cận nhất thương hiệu tại Việt Nam, với 3 phiên bản chính: Urus S từ 14,3 tỷ đồng, Urus SE từ 15,6 tỷ đồng và Urus Performante từ 16,5 tỷ đồng. Giá lăn bánh thực tế cao hơn khoảng 1,4–2 tỷ đồng tùy khu vực, và cao gấp 3 lần giá tại Mỹ.

Urus S: giá khởi điểm, đặc điểm chính

Urus S là phiên bản tiêu chuẩn và rẻ nhất trong dòng Urus. Xe được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít, công suất 657 mã lực, mô-men xoắn 850 Nm. Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong 3,5 giây, vận tốc tối đa 305 km/h.

Giá niêm yết tham khảo: Từ 14,3 tỷ đồng (đã bao gồm VAT)
Đặc điểm nổi bật: cân bằng giữa hiệu năng và tiện nghi hàng ngày, phù hợp sử dụng thường xuyên

Urus Performante / Urus SE: giá và khác biệt

Urus Performante là phiên bản hiệu năng cao hơn. Công suất cũng 657 mã lực nhưng được tinh chỉnh khí động học, giảm trọng lượng 47 kg, tăng tốc 0–100 km/h chỉ 3,3 giây. Hệ thống treo cứng hơn, thấp hơn 20 mm.

Giá niêm yết: Từ 16,5 tỷ đồng

Urus SE là phiên bản hybrid sạc điện mới nhất. Kết hợp động cơ V8 4.0 lít với mô-tơ điện, tổng công suất 789 mã lực. Tăng tốc 0–100 km/h trong 3,3 giây, vận tốc tối đa 305 km/h. Có chế độ chạy điện thuần trong quãng ngắn.

Giá niêm yết: Từ 15,6 tỷ đồng

Ước tính giá lăn bánh bao gồm thuế, phí

Giá niêm yết chưa phải tổng chi phí sở hữu thực tế. Khi ra biển số trắng, bạn phải trả thêm lệ phí trước bạ (10–12% giá trị xe), phí đăng ký, bảo hiểm và các thủ tục khác.

Bảng giá lăn bánh dự kiến:

Phiên bản	Giá niêm yết	Giá lăn bánh Hà Nội	Giá lăn bánh TP.HCM
Urus S	14,30 tỷ	~16,04 tỷ	~15,76 tỷ
Urus SE	15,60 tỷ	~17,50 tỷ	~17,19 tỷ
Urus Performante	16,50 tỷ	~18,50 tỷ	~18,18 tỷ

Chênh lệch giữa giá niêm yết và giá lăn bánh khoảng 1,4–2 tỷ đồng tùy địa phương do mức lệ phí trước bạ khác nhau.

So sánh giá tại Việt Nam và quốc tế

Tại Mỹ, Lamborghini Urus SE có giá khởi điểm khoảng 258.000 USD (tương đương ~6,5 tỷ đồng). Tại Việt Nam, cùng mẫu xe có giá lăn bánh trên 17 tỷ đồng.

Tỷ lệ chênh lệch: Giá tại Việt Nam cao gấp khoảng 3 lần so với thị trường Mỹ.
Nguyên nhân: Xe chịu thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt cao, VAT và các chi phí vận chuyển, phân phối. Tổng thuế phí chiếm khoảng 2/3 giá trị xe.

Bảng giá Lamborghini Huracan chi tiết

Lamborghini Huracan là dòng siêu xe thể thao có giá đa dạng nhất thị trường Việt Nam, từ 18,99 tỷ đồng (giá công bố) cho bản Tecnica mới đến gần 35 tỷ đồng cho phiên bản STO cao cấp. Nếu chọn xe đã qua sử dụng, mức giá chỉ từ 8,2 tỷ đồng.

LP580-2: giá khoảng 19,8–21,9 tỷ đồng

Huracan LP580-2 là phiên bản dẫn động cầu sau, thân nhẹ và tập trung vào trải nghiệm lái thuần túy. Động cơ V10 5.2 lít, công suất 580 mã lực. Tăng tốc 0–100 km/h trong 3,4 giây. Đây là bản tiết kiệm chi phí nhất trong dòng Huracan dẫn động cầu sau khi mới.

Giá công bố tham khảo: Từ 19,8 tỷ đồng
Giá lăn bánh ước tính: Khoảng 21,9 tỷ đồng sau thuế và phí tại TP.HCM
Chi phí bảo dưỡng và hao xăng nhẹ hơn bản dẫn động 4 bánh

LP610-4: giá khoảng 21,8–25 tỷ đồng

Huracan LP610-4 là phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu biểu nhất. Công suất 610 mã lực, bám đường tốt hơn trong mọi điều kiện. Tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 3,2 giây. Đây là phiên bản bán chạy nhất trong lịch sử dòng Huracan.

Giá tạm tính sau thuế: Khoảng 21,8 tỷ đồng
Giá lăn bánh thực tế: Từ 23–25 tỷ đồng tùy tùy chọn cá nhân hóa và địa phương đăng ký
Người muốn trải nghiệm hiệu năng toàn diện và an toàn trên mọi cung đường

Tecnica: giá công bố ~18,99 tỷ đồng

Huracan Tecnica ra mắt sau, kế thừa công nghệ từ bản đua. Công suất 640 mã lực, dẫn động cầu sau. Tăng tốc 0–100 km/h trong 3,2 giây. Nhiều người chọn vì thiết kế khí động học hầm hố hơn và trọng lượng giảm đáng kể.

Giá công bố chính hãng: 18,99 tỷ đồng — mức niêm yết thấp nhất trong dòng Huracan
Giá lăn bánh ước tính: Khoảng 20,9 tỷ đồng sau thuế và phí
Lưu ý: giá công bố chưa bao gồm tùy chọn màu sơn đặc biệt, nội thất cao cấp và gói phụ kiện

Performante / STO / Sterrato: giá từ 22–35 tỷ đồng

Ba phiên bản hiệu năng cao nhất có mức giá chênh lệch rõ rệt theo cấp độ nâng cấp.

Huracan Performante: Công suất 640 mã lực, vật liệu sợi carbon rộng rãi. Giá lăn bánh ước tính: 22–26 tỷ đồng
Huracan STO: Phiên bản lấy trực tiếp từ xe đua đường trường. Công suất 640 mã lực, thiết kế khí động học chuyên nghiệp. Giá lăn bánh ước tính: 33–35 tỷ đồng
Huracan Sterrato: Siêu xe gầm cao, phù hợp cả đường trường và địa hình. Sản xuất giới hạn. Giá sau thuế ước tính: trên 30 tỷ đồng

Xe cũ đời 2014–2017: giá từ 8,2–14,9 tỷ đồng

Thị trường xe đã qua sử dụng mở ra cơ hội sở hữu với ngân sách thấp hơn nhiều. Mức giá thay đổi theo năm sản xuất và số km đã đi.

Đời 2014 (LP610 Coupe): Giá từ 8,199 tỷ đồng — mức dễ tiếp cận nhất hiện nay
Đời 2015–2016: Giá khoảng 9,2–9,9 tỷ đồng tùy tình trạng và số km
Đời 2017: Giá khoảng 14,9 tỷ đồng — bản nâng cấp giữa vòng đời, thiết kế hiện đại hơn

Xe cũ giá thấp thường đi kèm chi phí bảo dưỡng sắp đến hạn, thuế và phí bảo hiểm cao. Hãy tính thêm khoảng 5–8% giá xe cho chi phí kiểm tra, bảo dưỡng và thủ tục chuyển quyền sở hữu.

Giá Lamborghini Aventador và dòng cao cấp

Lamborghini Aventador là dòng siêu xe biểu tượng động cơ V12, có giá tại Việt Nam từ 40 tỷ đến hơn 70 tỷ đồng tùy phiên bản. Dòng kế nhiệm Revuelto có giá khoảng 44 tỷ đồng. Xe cũ Aventador đời sớm nhất giá từ 14 tỷ đồng.

Aventador S (LP740-4): khoảng 40–50 tỷ đồng

Aventador S LP740-4 là phiên bản nâng cấp chính của dòng Aventador. Xe trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên 6,5 lít, công suất 740 mã lực. Tăng tốc 0–100 km/h trong 2,9 giây, vận tốc tối đa 350 km/h. Hộp số ISR 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Giá tính thuế tối thiểu: 40 tỷ đồng theo quy định Bộ Tài Chính
Giá lăn bánh thực tế: Khoảng 44–45 tỷ đồng sau khi đóng đủ thuế, phí trước bạ và đăng ký
Giá niêm yết quốc tế chỉ khoảng 9,59 tỷ đồng, nhưng khi về Việt Nam bị thuế phí đẩy lên gấp hơn 4 lần

Aventador SVJ: khoảng 60–70 tỷ đồng

Aventador SVJ (LP770-4) là phiên bản hiệu năng cao nhất của dòng Aventador. Công suất 770 mã lực, trọng lượng giảm xuống 1.525 kg. Tăng tốc 0–100 km/h trong 2,8 giây, vận tốc tối đa 350 km/h. Chỉ sản xuất giới hạn 963 chiếc trên toàn cầu.

Giá tạm tính tại Việt Nam: 60 tỷ đồng (bản Coupe)
Giá lăn bánh đầy đủ: Khoảng 66–70 tỷ đồng tùy tùy chọn và địa phương đăng ký
Bản Roadster mui trần hiếm hơn, giá có thể lên tới 70 tỷ đồng

Revuelto: khoảng 44 tỷ đồng

Lamborghini Revuelto là dòng kế nhiệm Aventador, ra mắt chính thức tại Việt Nam tháng 3/2024. Xe là siêu xe thương mại đầu tiên của hãng dùng hệ truyền động hybrid sạc điện. Kết hợp động cơ V12 6,5 lít + 3 mô-tơ điện, tổng công suất 1.001 mã lực. Tăng tốc 0–100 km/h trong 2,5 giây.

Giá công bố chính hãng tại Việt Nam: 43,99 tỷ đồng
Giá lăn bánh ước tính: Khoảng 48–49 tỷ đồng sau thuế phí
Phiên bản nâng cấp Revuelto SV công bố tháng 9/2026 có giá niêm yết 60,115 tỷ đồng
Hiện đã bán sạch đơn hàng trong 2 năm tới, chỉ có thể mua lại từ khách hàng đã đặt cọc trước

Xe cũ Aventador LP700-4: 14–22 tỷ đồng

Aventador LP700-4 là phiên bản đời đầu, sản xuất từ 2011–2016. Công suất 700 mã lực. Trên thị trường xe đã qua sử dụng tại Việt Nam, mức giá thay đổi đáng kể theo năm sản xuất, màu sơn và tình trạng xe.

Đời 2014–2015: Giá từ 14,8 tỷ đồng cho xe đủ thủ tục
Đời 2016 trở về sau: Giá từ 16–22 tỷ đồng tùy số km và lịch sử bảo dưỡng
Bản Roadster mui trần hiếm hơn, giá thường từ 20–22 tỷ đồng

Lý do giá Aventador cao hơn hẳn Huracan

Chênh lệch giá giữa Aventador và Huracan không chỉ do thuế phí mà xuất phát từ bản chất sản phẩm:

Động cơ khác cấp: Aventador dùng V12 6,5 lít (đỉnh cao thương hiệu), Huracan dùng V10 5,2 lít. V12 đắt tiền hơn về vật liệu, chế tác và bảo dưỡng.
Vị trí phân cấp: Aventador là biểu tượng đỉnh cao, sản xuất giới hạn và độc quyền hơn. Huracan là dòng dễ tiếp cận, sản xuất số lượng nhiều hơn.
Chi phí vật liệu: Aventador dùng sợi carbon rộng rãi hơn, khung gầm và hệ thống khí động học phức tạp hơn.
Thuế tính theo giá trị: Do giá gốc quốc tế của Aventador đã gấp 2–2,5 lần Huracan, cộng với thuế suất cao tại Việt Nam, chênh lệch càng được nhân lên.
Tỷ lệ chênh lệch: Giá Aventador thường gấp 2–2,5 lần Huracan tại thị trường quốc tế, nhưng tại Việt Nam con số này lên tới 2,5–3 lần do thuế lũy tiến theo giá trị xe.

Tại sao có thông tin Lamborghini giá 1 tỷ đồng?

Không có bất kỳ mẫu xe Lamborghini chính hãng nào được bán với giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam. Con số 1 tỷ thực chất là chi phí phụ trợ đi kèm xe, chứ không phải giá trị toàn bộ chiếc xe.

Không có xe Lamborghini chính hãng nào giá 1 tỷ đồng

Giá khởi điểm thấp nhất của xe Lamborghini chính hãng tại Việt Nam hiện là khoảng 14,3 tỷ đồng cho Urus S. Ngay cả xe đã qua sử dụng đời sớm nhất cũng không dưới 8,2 tỷ đồng. Bất kỳ thông tin nào nói “Lamborghini giá 1 tỷ đồng” đều không phải giá trị toàn bộ chiếc xe. Đây là điểm người dùng cần phân biệt rõ ràng.

Giải thích các trường hợp liên quan đến con số 1 tỷ

Gói độ ngoại thất: Chiếc Lamborghini Huracan LP610-4 chỉ độ 4 món ngoại thất (bodykit, bộ mâm, sơn màu đặc, chi tiết carbon) đã tốn hơn 1 tỷ đồng. Bộ mâm một mình có thể lên đến hàng trăm triệu đồng. Chiếc Aventador độ gói Duke Dynamics cũng có chi phí độ hơn 1 tỷ đồng.
Biển số đẹp: Biển số tứ quý như 8888, 9999 thường được đấu giá từ 700 triệu đến 1,4 tỷ đồng. Có chiếc Aventador gắn biển số đấu giá tới 1,39 tỷ đồng — chỉ riêng biển số đã gần mức 1 tỷ.
Xe độ chế / mô hình: Một số xe “độ giống” Lamborghini từ xe khác, hoặc xe mô hình quy mô lớn, có giá khoảng 1–1,3 tỷ đồng. Đây không phải xe chính hãng Lamborghini.
Xe thanh lý / hỏng hóc: Xe cũ nhập về nước ngoài đã hỏng, thanh lý chỉ có giá trị phụ tùng, đôi khi được rao với giá khoảng hơn 1 tỷ đồng nhưng không thể lăn bánh hợp pháp.

Lưu ý khi gặp thông tin giá quá thấp trên mạng

Khi thấy thông tin “Lamborghini giá 1 tỷ đồng”, hãy kiểm tra kỹ 3 điểm sau:

Đọc kỹ tiêu đề và nội dung: Thông thường đó là chi phí độ xe, giá biển số chứ không phải giá xe. Tiêu đề thường bị viết ngắn gây hiểu lầm.
Kiểm tra nguồn thông tin: Tránh tin vào bài không nêu rõ nguồn gốc xe, số khung, số máy và thủ tục pháp lý.
Nhận biết giá hợp lý: Nếu giá thấp hơn 8 tỷ đồng mà người bán giới thiệu là xe chính hãng Lamborghini có thể lăn bánh, đó chắc chắn là thông tin không chính xác.

Lý do giá xe Lamborghini tại Việt Nam cao hơn nhiều nước ngoài

Giá xe Lamborghini tại Việt Nam cao gấp 3–4 lần so với giá gốc tại nước sản xuất, do chịu nhiều lớp thuế chồng lên nhau: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt lên đến 150%, VAT 10% và lệ phí trước bạ. Tổng thuế phí chiếm khoảng 75–80% giá trị cuối cùng của xe.

Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT, lệ phí trước bạ

Xe Lamborghini nhập từ Ý chịu thuế nhập khẩu khoảng 35–45% theo hiệp định EVFTA. Con số này chỉ là lớp thuế đầu tiên.

Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) được tính sau khi cộng thuế nhập khẩu vào giá xe, và áp dụng theo dung tích động cơ:

Urus (4.0 lít): Thuế TTĐB 90–110%
Huracan (5.2 lít): Thuế TTĐB 130%
Aventador / Revuelto (6.5 lít): Thuế TTĐB 150% — mức cao nhất

Tiếp theo là thuế VAT 10% tính trên tổng giá trị đã gồm thuế nhập khẩu và TTĐB. Cuối cùng là lệ phí trước bạ 10–12% khi đăng ký xe lần đầu.

Tổng thuế phí chiếm 3–4 lần giá gốc xe

Khi cộng dồn các lớp thuế theo công thức tính chồng, tổng gánh nặng thuế phí lên xe Lamborghini tại Việt Nam rất lớn.

Giá gốc xe tại Ý chỉ chiếm khoảng 25–30% giá lăn bánh cuối cùng tại Việt Nam.
Tổng thuế và phí chiếm 70–75% còn lại.
Nghĩa là, bạn trả 3–4 đồng thuế phí cho mỗi 1 đồng giá gốc xe.

Ví dụ đơn giản hóa với Urus:

Giá gốc tại Ý: ~5,2 tỷ đồng
Tổng thuế phí: ~10,8 tỷ đồng
Giá lăn bánh tại Việt Nam: ~16 tỷ đồng

Chi phí vận chuyển, bảo hiểm, tùy chọn cá nhân hóa

Ngoài thuế, còn có các chi phí khác làm tăng giá:

Chi phí vận chuyển, bảo hiểm đường biển: Khoảng 150–250 triệu đồng/xe
Chi phí thủ tục, kiểm tra chất lượng, phân phối: Khoảng 3–5% giá trị xe
Tùy chọn cá nhân hóa: Lamborghini cho phép tùy chỉnh màu sơn, nội thất, chi tiết carbon theo yêu cầu. Các gói tùy chọn dễ dàng tăng thêm 1–3 tỷ đồng vào giá xe.
Bảo hành và dịch vụ sau bán hàng: Chi phí bảo dưỡng định kỳ 3 năm thường được gộp vào giá bán.

So sánh giá tại Việt Nam và thị trường Mỹ

Chênh lệch giá giữa hai thị trường rất rõ rệt qua số liệu thực tế:

Phiên bản	Giá tại Mỹ	Giá tương đương VN	Giá tại Việt Nam	Cao hơn
Urus SE	~258.000 USD	~6,5 tỷ đồng	~17,2 tỷ đồng	2,6 lần
Huracan Tecnica	~240.000 USD	~5,7 tỷ đồng	~20,9 tỷ đồng	3,7 lần
Aventador SVJ	~518.000 USD	~12 tỷ đồng	~66–70 tỷ đồng	5,5 lần

Các siêu xe Lamborghini đắt nhất thế giới & Việt Nam

Những mẫu Lamborghini đắt nhất đều thuộc dòng hypercar sản xuất giới hạn trên toàn cầu, với giá từ hàng chục đến hơn 100 tỷ đồng khi về Việt Nam. Veneno là mẫu đắt nhất từng được giao dịch, trong khi Revuelto SV là phiên bản thương mại đắt giá nhất hiện bán chính hãng tại Việt Nam.

Veneno: giá giao dịch lên đến 8,3–13,9 triệu USD

Lamborghini Veneno được sản xuất nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành lập hãng. Chỉ có 4 chiếc Coupe và 9 chiếc Roadster trên toàn thế giới. Xe trang bị động cơ V12 6,5 lít, công suất 750 mã lực. Tăng tốc 0–100 km/h trong 2,8 giây.

Giá ra mắt: Khoảng 4 triệu USD (năm 2013)
Giá giao dịch thực tế: Veneno Roadster từng bán đấu giá tại Thụy Sĩ với giá 8,3 triệu USD (khoảng 205 tỷ đồng). Phiên bản Coupe hiếm hơn, giá được rao lên đến 13,9 triệu USD (hơn 340 tỷ đồng) nhưng chưa có giao dịch công khai xác nhận mức giá này.
Đặc điểm: Toàn thân xe làm bằng sợi carbon, thiết kế khí động học lấy cảm hứng từ xe đua. Hiện chỉ có thể mua lại trên thị trường sưu tầm.

Sian FKP 37: dự kiến trên 100 tỷ đồng khi về Việt Nam

Lamborghini Sian FKP 37 là siêu xe hybrid đầu tiên của hãng, sản xuất giới hạn chỉ 63 chiếc trên toàn cầu. Kết hợp động cơ V12 với mô-tơ điện dùng siêu tụ điện, tổng công suất 819 mã lực. Tăng tốc 0–100 km/h trong dưới 2,8 giây.

Giá xuất xưởng: Khoảng 3,6 triệu USD (~90 tỷ đồng)
Giá dự kiến tại Việt Nam: Nếu đóng đủ thuế nhập khẩu, thuế TTĐB 150%, VAT và lệ phí trước bạ, tổng chi phí sở hữu không dưới 100 tỷ đồng. Một số đơn vị nhập khẩu tư nhân từng chào hàng với giá dự kiến lên đến 361 tỷ đồng sau thuế.
Lưu ý: Sian FKP 37 chưa bao giờ được phân phối chính hãng tại Việt Nam, chỉ có thể nhập qua đơn vị tư nhân với giá thương lượng.

Centenario: khoảng 100–136 tỷ đồng

Lamborghini Centenario được sản xuất giới hạn 40 chiếc (20 Coupe + 20 Roadster) nhân dịp 100 năm sinh người sáng lập Ferruccio Lamborghini. Động cơ V12 6,5 lít công suất 770 mã lực.

Giá xuất xưởng: Khoảng 1,9 triệu USD
Giá thị trường xe đã qua sử dụng: Từng được rao bán với giá 5,2–5,5 triệu USD (khoảng 126–136 tỷ đồng) tại Việt Nam nếu đóng đủ thuế phí.
Đặc điểm: Khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 2,8 giây, vận tốc tối đa 350 km/h. Hiện đã bán hết hàng xuất xưởng, chỉ có thể mua lại từ nhà sưu tầm.

Revuelto SV: hơn 60 tỷ đồng tại Việt Nam

Lamborghini Revuelto SV là phiên bản hiệu năng cao nhất của dòng kế nhiệm Aventador. Ra mắt chính thức tại Việt Nam tháng 9/2026 với giá niêm yết công bố. Hệ truyền động hybrid V12 tổng công suất 1.065 mã lực. Tăng tốc 0–100 km/h trong 2,5 giây.

Giá niêm yết chính hãng tại Việt Nam: 60,115 tỷ đồng — cao hơn 6,16 tỷ so với bản tiêu chuẩn.
Giá lăn bánh ước tính: Khoảng 66–67 tỷ đồng sau lệ phí trước bạ và đăng ký.
Đây là phiên bản đắt giá nhất được phân phối chính hãng tại Việt Nam hiện nay.

Bảng giá tóm tắt tham khảo

(Đơn vị: tỷ đồng, cập nhật tháng 09/2026)

Dòng xe	Phiên bản	Giá ước tính tại Việt Nam	Giá xe đã qua sử dụng
Urus	S	14,3 – 20,9	12,9 – 14
Huracan	Tecnica / LP580-2	19 – 22	8,2 – 15
Huracan	LP610-4 / Performante	22 – 26	9 – 17
Huracan	STO / Sterrato	30 – 35	Ít có bán
Aventador	S	40 – 50	16 – 20
Aventador	SVJ	60 – 70	20 – 22
Revuelto	Tiêu chuẩn	~44	Chưa có xe cũ
Revuelto	SV	~60,1	Chưa có xe cũ

Giải thích cột:

Giá ước tính tại Việt Nam: Bao gồm thuế, phí chính, chưa tính tùy chọn cá nhân hóa và lệ phí trước bạ cuối kỳ.
Giá xe đã qua sử dụng: Tham khảo trên thị trường xe cũ, thay đổi theo năm sản xuất, số km và tình trạng xe.

Lời khuyên khi tham khảo giá xe Lamborghini

Luôn lấy giá lăn bánh làm cơ sở tính toán thay vì giá công bố. Mua xe mới thì rõ ràng nhưng đắt hơn; mua xe cũ tiết kiệm 40–60% nhưng cần kiểm tra kỹ lịch sử. Hãy chuẩn bị chi phí vận hành hàng năm khoảng 3–5% giá trị xe.

Phân biệt giá công bố và giá lăn bánh thực tế

Giá công bố thường chưa bao gồm thuế phí đầy đủ. Giá lăn bánh đã bao gồm thuế, lệ phí trước bạ, đăng ký và bảo hiểm.

Chênh lệch thường từ 1,4–2 tỷ đồng tùy giá trị xe và địa phương đăng ký.
Luôn yêu cầu báo giá chi tiết từng khoản thuế phí trước khi đặt cọc.
Không lấy giá niêm yết quốc tế hoặc giá tại nước ngoài để tính toán ngân sách tại Việt Nam.

Ưu nhược điểm mua xe mới vs xe đã qua sử dụng

Xe mới chính hãng:

Ưu điểm: rõ nguồn gốc, bảo hành chính hãng, tùy chọn theo yêu cầu, không lo tình trạng ẩn.
Nhược điểm: giá cao nhất, đặt cọc trước, chờ giao hàng từ 6–24 tháng.

Xe đã qua sử dụng:

Ưu điểm: giá thấp hơn 40–60%, sở hữu ngay, không chờ đợi.
Nhược điểm: hết bảo hành, lịch sử bảo dưỡng khó kiểm tra, chi phí sửa chữa có thể cao.

Các chi phí vận hành hàng năm cần chuẩn bị

Ngoài giá mua, bạn cần dự trù ngân sách hàng năm:

Bảo hiểm vật chất + trách nhiệm: Khoảng 2–3% giá trị xe/năm. Ví dụ xe 20 tỷ → bảo hiểm khoảng 400–600 triệu/năm.
Bảo dưỡng định kỳ: Khoảng 150–300 triệu đồng/năm tùy tình trạng xe.
Nhiên liệu: Khoảng 80–150 triệu đồng/năm nếu chạy 10.000 km.

Tổng cộng: Chuẩn bị khoảng 3–5% giá trị xe/năm cho chi phí vận hành cơ bản.

Giải pháp dán phim cách nhiệt bảo vệ toàn diện cho siêu xe Lamborghini

Dán phim cách nhiệt gốm Nano CeraMAX hoặc Global cho Lamborghini giúp cắt 99% tia UV và 99% tia hồng ngoại mà không cản sóng vô tuyến. Lớp màng chắn chuyên dụng này bảo vệ tối ưu không gian nội thất đắt giá và giữ cho khoang lái luôn mát mẻ.

Thử thách đặc thù trên các mảng kính của siêu xe

Thiết kế khí động học khiến kính lái Lamborghini có độ nghiêng rất sâu. Diện tích kính lớn hứng trọn ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp vào cabin. Nhiệt độ tăng cao nhanh chóng làm xuống cấp khoang nội thất bọc da Alcantara hay da Nappa đắt tiền.

Tia cực tím khiến các chi tiết sợi carbon đắt giá bị ố vàng. Độ nóng tích tụ lớn còn ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống màn hình cảm ứng điện tử. Ngoài ra, thiết kế kính sườn không viền (frameless) rất dễ gây tróc mép phim nếu thi công sai kỹ thuật.

Giải pháp phim gốm Nano từ Phim Cách Nhiệt Ngôi Sao

Công ty Phim Cách Nhiệt Ngôi Sao mang đến giải pháp bảo vệ toàn diện bằng dòng phim gốm Nano cao cấp CeraMAX và Global nhập khẩu chính hãng từ Mỹ:

Công nghệ Men gốm Nano (Nano Ceramic): Cắt triệt để 99% tia hồng ngoại gây nóng. Phim không chứa thành phần kim loại nên hoàn toàn không cản sóng GPS, 4G hay chìa khóa thông minh.
Bảo vệ sức khỏe và nội thất: Loại bỏ 99% tia UV độc hại. Dòng phim giúp chống ung thư da và ngăn ngừa hiện tượng nứt nẻ, phai màu nội thất da cao cấp.
Độ trong suốt quang học cao: Đảm bảo khả năng quan sát rõ ràng ban đêm. Phim kiểm soát độ chói lóa từ đèn xe đối diện, giúp tài xế vận hành an toàn ở tốc độ cao.

Kỹ thuật thi công đặc thù dành riêng cho siêu xe

Thi công trên Lamborghini đòi hỏi tay nghề Master của kỹ thuật viên Ngôi Sao. Kính lái có độ cong phức tạp bắt buộc phải áp dụng kỹ thuật sấy phom nhiệt độ thấp. Quá trình di chuyển súng sấy phải liên tục để tránh làm biến dạng màng phim hoặc gây rạn nứt kính.

Đối với kính sườn không viền, kỹ thuật viên thực hiện phương pháp tỉa mép âm. Lưỡi dao carbon gọt nghiêng 45 độ tạo khoảng hở âm chỉ 0.5 mm. Kỹ thuật này giúp mép phim bám chặt vào viền kính, không bị cuộn hay tróc khi nâng hạ kính liên tục.

So sánh tiêu chuẩn dán phim cho siêu xe và xe phổ thông

Tiêu chí kỹ thuật	Thi công siêu xe Lamborghini	Thi công xe phổ thông
Dòng phim sử dụng	Phim gốm CeraMAX / Global cao cấp, cản IR 99%	Phim tráng phủ kim loại hoặc gốm tiêu chuẩn
Kỹ thuật kính sườn	Tỉa mép âm 0.5 mm cho kính không viền (frameless)	Cắt viền kính chuẩn thông thường
Kỹ thuật sấy kính lái	Sấy phom nhiệt độ thấp dưới 300°C góc nghiêng sâu	Sấy phom tiêu chuẩn trên kính phẳng
Kiểm soát nhiễu sóng	Cam kết 100% không cản sóng GPS, chìa khóa Smartkey	Tùy thuộc vào dòng phim kim loại hay gốm
Yêu cầu môi trường	Phòng phun sương dập bụi mịn, đèn LED đa chiều	Phòng dán phim kín gió tiêu chuẩn

Tiêu chí chọn phim cách nhiệt phù hợp cho xe Lamborghini

Phim cách nhiệt ô tô cho Lamborghini phải đảm bảo độ xuyên sáng cao cho kính lái, khả năng cản nhiệt tuyệt đối và không chứa thành phần kim loại gây cản sóng GPS. Việc lựa chọn đúng thông số kỹ thuật giúp tối ưu hóa hiệu năng vận hành và bảo vệ khoang lái đắt giá.

Chọn phim dán cho kính lái siêu xe

Kính lái là vị trí đón nhiều ánh nắng nhất trên xe. Lựa chọn tối ưu cho kính lái Lamborghini là các mã phim có độ xuyên sáng từ 40% – 70%. Mức độ này giúp tài xế quan sát rõ ràng khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong hầm tối.

Chỉ số cản tia hồng ngoại tại kính lái bắt buộc đạt trên 90%. Các dòng phim gốm cao cấp như CeraMAX MAX 50 hay Global QDP Ceramic đáp ứng hoàn hảo tiêu chí này. Màng phim giúp giảm cảm giác rát tay lái khi di chuyển dưới nắng gắt.

Xem thêm: Bảng giá dán phim cách nhiệt Global Mỹ

Chọn phim dán cho kính sườn và kính hậu

Kính sườn và kính hậu không yêu cầu độ truyền sáng quá cao như kính lái. Chủ xe nên chọn các mã phim có độ xuyên sáng từ 15% – 35% để tăng tính riêng tư.

Gam màu sẫm giúp nâng cao vẻ sành điệu và thể thao cho siêu xe. Mức cản nhiệt ở các vị trí này cần đạt từ 85% – 99% để giữ cabin mát mẻ. Dòng phim men gốm CeraMAX MAX 20 hoặc MAX 05 giúp bảo vệ không gian riêng tư bên trong hoàn hảo.

Chọn phim dán cho cửa sổ trời Panorama

Mảng kính nóc hứng chịu trực tiếp luồng nhiệt từ đỉnh đầu xuống. Khi dán màng gốm cho cửa sổ trời, kỹ thuật viên phải dán hoàn toàn ở mặt trong.

Công nghệ sấy phom nhiệt độ thấp giúp bảo vệ lớp kính gia nhiệt nhiều lớp. Phim dán cửa sổ trời cần có độ cản tia UV đạt 99% và cản nhiệt tổng thể trên 70%. Điều này ngăn hiện tượng nhiệt lượng tích tụ gây nóng đỉnh đầu cho người ngồi trong xe.

Câu hỏi thường gặp — FAQ

Giá xe Lamborghini rẻ nhất là bao nhiêu?

Xe mới chính hãng: Lamborghini Urus S với giá niêm yết từ 14,3 tỷ đồng, giá lăn bánh khoảng 15,76 tỷ đồng. Xe đã qua sử dụng: Huracan đời 2014 có giá từ 8,2 tỷ đồng — mức dễ tiếp cận nhất hiện nay.

Có thể mua Lamborghini với giá dưới 10 tỷ không?

Có, nhưng chỉ chọn xe đã qua sử dụng. Các phiên bản Huracan đời 2014–2016 được rao bán từ 8,2–9,9 tỷ đồng. Không có xe mới chính hãng nào dưới 10 tỷ đồng tại Việt Nam.

Tại sao giá xe tại Việt Nam đắt gấp nhiều lần nước ngoài?

Do chịu chồng lớp thuế: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt lên đến 150% theo dung tích động cơ, VAT 10% và lệ phí trước bạ. Tổng thuế phí chiếm 70–75% giá trị cuối cùng, nghĩa là cứ 1 đồng giá gốc thì trả thêm 3–4 đồng thuế.

Lamborghini giá 1 tỷ có phải hàng chính hãng không?

Không. Không có xe Lamborghini chính hãng nào có giá 1 tỷ đồng. Con số này thường là chi phí độ xe, giá biển số đẹp, hoặc thông tin gây hiểu lầm. Xe chính hãng dù cũ cũng không dưới 8,2 tỷ đồng.